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2019/7/29 0:04:35
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3月31日上午,一辆“黑殡仪车”将尸体拉进通州殡仪馆。
3月31日上午,一辆“黑殡仪车”将尸体拉进通州殡仪馆。
3月31日上午,一辆“黑殡仪车”将尸体拉进通州殡仪馆。
3月29日,八宝山殡仪馆西侧,有“黑殡仪车”停泊路边。
3月29日,八宝山殡仪馆西侧,有“黑殡仪车”停泊路边。
位于八宝山殡仪馆西侧的上庄街,多个商家推行“殡葬一条龙效劳”。 A08-09版拍照/新京报记者 尹亚飞
  位于八宝山殡仪馆西侧的上庄街,多个商家推行“殡葬一条龙效劳”。 A08-09版拍照/新京报记者 尹亚飞

  客岁腐败节前夜,新京报记者曾用两周时刻考察发觉,天天有多辆“黑殡仪车”将尸体从病院和平间拉到北京八宝山殡仪馆、东郊殡仪馆、通州殡仪馆。

  “黑殡仪车”数千米免费千元,一起也是“殡葬一条龙”暴利的关键关键。克日志者再次回访多家殡仪馆,一年以后,尸体输送乱象犹在。

  昨天北京市殡葬办理处担任人示意,要从泉源堵死“黑殡仪车”,最佳方法是在正轨殡仪车车身喷上同一标识,但20年前已描绘的标识,至今仍未能施行,需求交管、公安、民政多部分洽谈推动。

  黑殡仪车拉尸体仍可进殡仪馆

  3月29日上午,北京八宝山殡仪馆西侧百米长的大街上,停了10多辆商务车,有金杯、飞驰、别克三种车型,车头都挂有黄彩色缎带。

  透过车窗可见,这些车除驾御室外,后排坐椅都被卸掉。有的车身没有任何标识,前车牌被缎带遮挡。

  在八宝山殡仪馆,停放尸体的院外竖有牌子,“只同意灵车进入”。3月29日午后,一辆车牌为京QD78L2的飞驰商务车顺遂驶出院内,门外保安并未阻遏。

  司机下车后,带着家眷和殡仪馆作业人员交代,领前有人将尸体搬下车,拉进殡仪馆,全部进程不超20分钟。

  这辆飞驰商务车车身并没有任何标识,两个小时内,最少有六七辆相似车辆驶进八宝山殡仪馆。

  随着京QD78L2一起进院的家眷称,“这车该当是正轨的吧,免费挺廉价的,一开端每千米仿佛就5块钱。”

  但是记者经过查问关联部份外部网站存案资讯发觉,这辆“殡仪车”是一辆私人车,车主是梁某某,且有违章事变处分未处置。

  依据《北京市殡葬办理条例》第十一条的规则,火化地域内尸体的输送营业必需由殡仪馆承办。制止其余单元和小我运营尸体输送营业。由此证实这辆拉尸体的殡仪车归于不法经营。

  私家殡仪车营业来自和平间

  依照《北京市殡葬办理条例》,正轨殡仪车与“黑车”的区分是,正轨车有特种运送答应,车身标明殡仪馆称号。免费也严厉依照路程核算。

  殡仪车起步价加灵榇费、车内装璜费总计260元。别的每千米加5元。缺乏10千米,按10千米计价。

  3月31日上午,在通州殡仪馆停放尸体院内,亦有多辆没有任何标识的商务车收支,一辆车牌为京PDU621的红色商务车将一具尸体移送给殡仪馆后,不到三个小时,又拉着另外一具尸体驶出院内。

  记者查问发觉,这辆红色商务车也是一辆私人车。司机也不粉饰:“咱们是私家的,不归于殡仪馆。”

  这名司机走漏,“不料识人干不了这个,得跟殡仪馆的人搞好联系”。普通私家的殡仪车从属“殡葬一条龙效劳店肆”,营业来自和平间熟人或许伴侣圈。

  黑殡仪车则没有那末多端正。拉一趟,不管千米,普通在500元以上。上述私人车司机走漏,私人车把尸体拉到殡仪馆,其实不需求给殡仪馆提成,“咱们替他拉活,他还挣钱呢。”

  这辆红色商务车将尸体拉进殡仪馆后,并未立刻拜别,家眷完结火葬法式后,又来到这辆商务车前,这时司机走到车后座,拿出一个木质的骨灰盒。

  “2300(元)一个,有些店里如许的卖9800(元),咱们这个算廉价的。”

  如许一个盒子本钱需求几多,几十元?司机笑着说,你做这个职业就晓得了,略微高点。如今拉尸体挣不了几多,都靠“其余的”来挣点钱。

  殡仪车上路的灰色地带

  在新京报记者回访前,3月22日上午,北京市民政归纳法律督查大队、石景猴子安、交警等部分曾对准八宝山殡仪馆前的“黑殡仪车”停止了一次结正当律步履。

  国有50余辆殡仪车在八宝山殡仪馆承受审查,此中有3辆是“黑车”。

  “未经市民政局核准发展殡仪效劳事务的,由民政部分责令期限改过,充公守法所得,并处以1000元以上5000元如下的罚款。”北京市民政归纳法律督查大队于力克引见。

  “私下改装会作用车辆的均衡和机器机能,作用车辆行驶平安。”北京市民政归纳法律督查大队法律五队队善于跃称,正轨的车辆城市严厉依照交管、车辆部分的需要停止改装、年检和培修,一起还要停止严厉的消毒,而“黑车”在这方面则没有保证。

  2015年开端,北京市安排了屡次的专项法律。于跃说,客岁民政法律队统共审查了360余台次殡仪车,对此中7辆成绩车停止了行政处分。“黑车呈现的起因首要仍是改装简单,加之长处差遣,让守法职员逼上梁山。”

  一位殡葬效劳店的担任人走漏,要想“殡葬一条龙”,确定得把车的事件先搞定,如许死者家眷才会采办接上去的一系列效劳,店肆才干从中红利。

  有“黑殡仪车”司机也走漏,殡仪车只有上路普通都不会遭到阻遏。

  北京市民政局殡葬办理处关联担任人王楠(假名)昨日下午示意,“黑殡仪车”屡禁不止,也带来了平常法律“为难”。

  许多时分,尸体停放在病院和平间时期,就有“黑殡仪车”揽下尸体运送的活,而和平间归病院处理,“民政部分担不了”。

  王楠称,家眷有车送来尸体,即便不是正轨尸体输送车辆,殡仪馆也不克不及拒收。“否则市民有定见,一味地夸大必需由殡仪馆的车拉尸身,他人说咱们把持。”

  此前,北京交通部分关联担任人也示意,殡仪车归于特种车辆,行驶途中欠好查,不克不及随便拦车。一旦拦车,也会惹起逝者家眷不满。

  民政部分担殡仪馆、病院管和平间、黑车上路后又波及交管部分,一具尸体从病院和平间拉到殡仪馆火葬途中,存在处理灰色地带,简单给犯警份子带来取利时间。

  “殡葬”一条龙暴利始于和平间

  刘勇曾在殡仪馆担任拉尸体。他走漏,黑殡仪车按趟免费,已成了这行的潜规定,仅仅逝者家眷不清楚,认为从病院叫来的都是“正轨”殡仪车。理论上那些殡仪车跟病院和平间有相关,都是私家运营,也那是“黑车”。

  3月30日,记者致电旭日病院、石景山病院、丰台病院、煤炭病院、垂杨柳病院等10多家病院和平间。

  除了丰台病院回绝征询以外,其余病院傍边,煤炭病院说接送车资用间接依照趟数来核算,有500元、800元、2000元几个层次,垂杨柳病院则称用度是牢固按趟免费,一般车300元一趟,飞驰是1000元。

  客岁新京报记者在考察中发觉,为结束任务,“黑殡仪车”会和正轨殡仪车打“价钱战”,一趟400元。在黑殡仪车的揉捏下,正轨的殡仪车就派不出活来。

  记者克日在八宝山殡仪馆、通州殡仪馆、东郊殡仪馆回访中也发觉,有多辆车身标有殡仪馆字样的商务车,皆永劫刻停放在殡仪馆院内。

  王楠也供认,在各人的观点和实际状况中,殡仪馆更可能是担任火假名目,其实不清楚殡仪馆会供给代价便宜,设备标准,重视干净和消毒的正轨殡仪车。

  一位多年处置殡葬职业人士走漏,“殡葬一条龙”暴利的出发点就在病院和平间,殡葬效劳公司常常会把病院和平间和尸体关联的营业承包起来,而所谓的“黑殡仪车”亦归于这些殡葬效劳公司。

  新京报记者2014年曾考察发觉,城区一家病院和平间的殡葬用品可能是从天津进的货,比方寿衣进价200元至300元,和平间卖价为两三千元;纸花圈进价15元,和平间卖价100元至150元;鲜花花圈进价缺乏200元,和平间卖价800元至1500元;守灵花进价几十元,和平间租借300元以上,并且是重复运用租借。一些和平间乃至月进数十万。

  和平间、殡仪馆、中介盈利潜规定

  殡葬办理处关联担任人王楠说,“此前你们报导的和平间收尸体有中介费,咱们已取缔了该中介天资,跟他们排除了合约。”

  2014年,新京报记者曾考察发觉,北京八宝山盛轩殡仪效劳有限公司承包了多家病院和平间,如石景山病院、旭日西院,而后再与八宝山殡仪馆签定合同,将和平间尸体定点拉到八宝山殡仪馆。

  盛轩殡仪公司2007年景立,注册资源30万元,公司范例为有限义务公司(天然人合股)。法定代表人李双进也是出资人。其与旭日病院京西院区、石景山病院等多家病院有合功课务,每一年为两千多位逝者家眷供给殡葬效劳。

  “这是在钻空子。”今天王楠走漏,私家或殡葬公司承包和平间,再找殡仪馆协作,签定协议,把尸身拉过去火葬,承包人充任了中介人物。

  王楠示意,今朝八宝山殡仪馆曾经与李双进及其承包的病院和平间排除合约。“和平间和殡仪馆该当间接签定合同,不同意有第三方的存在。”

  除此以外,和平间和殡仪馆之间的条约标明,尸身的关联营业由殡仪馆承办,然而和平间也是病院的盈利部分之一,和平间的担任人也想赚牟利润。

  和平间在完结殡仪馆目标的状况下,剩余的配额就会外包进来,这些都已成为殡葬效劳业盈利潜规定。“呈现这种状况,阐明理论操作中存在破绽,这需求卫计委和民政局有关部分的独特整治和标准。”王楠说。

  王楠还走漏,乃至一些区县的殡仪馆自动找到殡葬效劳公司要“营业”,这些殡仪馆由于营业未几,火葬尸体烧一次停一次,再启动就需求消耗更高的本钱,因而会自动找到中介,让自己供给尸体输送营业。

  20年仍未执行的“车标”

  昨日上午,记者从北京市卫计委大众效劳处知道到,今朝病院和平间有的归属病院,有的外包给殡仪馆。如今北京没有同一寄存尸体的场合,大大都状况下仍是通过和平间寄存三到五天,而后转交殡仪馆。

  多位处置殡葬效劳业人士也供认,许多时分,家眷其实不清楚尸体能够间接从病院拉到正轨殡仪馆寄存,比方八宝山殡仪馆便可免费寄存尸体三天。

  家眷常常图便当,就在病院和平间联络好“一条龙”效劳,而车,则是“一条龙”效劳傍边紧张一环,“只有把尸体拉到殡仪馆,才会发作接上去的殡葬效劳。”

  而这傍边,许多黑殡仪车就“以假乱真”,连类型色彩都和正轨车同样。王楠走漏,早在近20年前,他就亲自描绘了正轨殡仪车的标识,指望能喷注在正轨殡仪车车身,因波及部分单一,标识一事至今未获得执行。“有正轨标识,走在路上,还能起到宣扬的效果,让市民晓得殡仪馆的车才是输送尸体的正轨车辆。”

  国家殡葬职业协会前会长戚学森以为,丧主在停止丧葬流动时,纷歧定找的是正轨的殡仪组织,这些不法组织不会奉告这些车辆有无经营天资,丧主也难以区分,在不知情的状况下很有可以会上当。

  对此,上海的做法是,民政局和殡葬职业协会协作,对殡仪效劳公司发展训练,一致管理,印有同一的殡仪车标识,有同一的车辆编号,车辆装有GPS,收支殡仪馆还要刷卡,手续齐备,如许也便于展开工作,削减不法举动的呈现。

  效劳揭示

  96156可联络正轨殡仪车

  据北京市民政局官网殡葬效劳指南显现,逝者家眷可拨打96156殡葬效劳热线联络订车。

  详细注重事项:

  一、照顾《殒命证实》,依照向殡仪馆订车并约按时刻、所在等待灵车。

  二、尸体运送严厉按民政、公安、清洁部门关于尸体运送的有关规则停止运送。

  三、尸体达到殡仪馆后,按凶事承办人的需要对尸体停止冷藏,冷藏的办法可采纳企盼棺冷藏或一般冷藏。尸体在殡仪馆时期由殡仪馆担任保管、关照。正常状况下,尸体在殡仪馆保存三天(超时保留可与殡仪馆或殡葬效劳公司签定协议)。

  尸体接送效劳流程:

  家眷向殡仪馆预约接运尸体,普通要阐明运用甚么车型,甚么时刻,接运尸体的所在以及家眷名字、死者名字等等。到时,家眷最棒在商定的所在等待殡仪车。如没有极尤其的状况,殡仪车是应按时到达。殡仪车都是改卸车,车内装置存尸设施,车外扎上黑纱和黄绸的彩花(这是殡仪车最显着的标记)。普通殡仪车都随车跟一位接尸工,效劳比如抬尸体上车等。

  A08-A09版采写 新京报记者 吴振鹏练习生赵蕾

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